dijous, 16 de juny del 2011
Tracks dels Volcans
La Tracks dels volcans és un recorregut-aventura en BTT per les comarques de la Garrotxa i Osona. La travessa segueix la filosofia de TRACKS DEL DIABLE, la qual ens va fer gaudir de mala manera amb un recorregut enduro 100%, amb trialeres, senders, corriols i pistes trencades.
En aquest cas la ruta travessa la zona volcànica de la Garrotxa i la Fageda d’en Jordà, Besalú i Santa Pau a més dels monestirs com Sant Llorenç de Saus i Sant Ferriol entre d’altres.
El punt de sortida i arribada, igual que la Tracks dels diables és a Torelló, fent un recorregut circular de 246 km, amb un desnivell positiu acumulat de 6535 m i un desnivell negatiu acumulat de 6407 m.
En el nostre cas, igual que vam fer amb la Tracks dels diables, hem decidit realitzar la travessa en 4 jornades, del 2 al 5 de Juliol.
Esperem poder realitzar una petita crònica diària de les jornades.
Us adjunto el mapa i l'altimetria del recorregut que també podeu consultar a la pàgina web de la travessa http://www.tracksdelsvolcans.com
dissabte, 4 de juny del 2011
Crònica sortida Olesa – Mura - Olesa 2011.
Comencen per el Pla de fideuer per obrir boca i desprès del Pas del Lladres agafem la Carena Llarga, una bona pujada per arribar a prop dels Caus, un cop allà entrem al Parc i ens dirigim cap a Mura, aquest cop el grup anava força equilibrat i quasi no paràvem.
Arribant a Mura comencem a escoltar trons i un núvols negres es veien al horitzó, per sort ens van respectar i varem arribar a Mura secs, la trialera hagués esta molt perillosa amb pluja.
Esmorzar Senglar a Mura, com Déu mana.
"Que cervecita más buena" deia el Vita.
Encara que tots varem gaudir de unes bones botifarres.
Comencem a escoltar trons i la pluja comença de valent, res un parell de núvols i ja esta, comentaven, encara que ens començàvem a fer a la idea que ens mullaríem, acabem d’esmorzar i per sort la pluja ha parat.
Sortim en direcció al Farell amb una forta pujada, feia temps que no passàvem per allà, tot i que el camí esta força bé costava rodar, doncs el terra estava força mullat, encara tindrem sort i no ens mullarem dèiem, però quan agafem el camí del Pont de Vilomara a Rellinars, tres espetecs i la pluja apareix de cop i amb força, busquem un lloc sota els arbres per evitar mullar-nos molt, el nostre home del temps Eugeni Molina, diu res tres minuts i para, dit i fet, així que seguim el nostre camí.
Al arribar a Rellinars el temps ens te un altre sorpresa, aquest cop a més dels trons apareixen els llamps, i com no, torna la pluja ben forta, el Pasqui, el Jordi i el Dioni es queden sota cobert, la resta continua per parar en un altre lloc, fins que desprès de parlar-ho uns decideixen esperar a que pari de ploure (com així va ser) i altres continuar, aquest cop hem arribat a Olesa en tres grups.
Per sort encara ens hem mullat menys del que pensàvem mestres hi érem esmorzant.
dissabte, 28 de maig del 2011
Crònica sortida Olesa – Sitges - Olesa 2011.

Aquest any a més a més, el recorregut tenia parts inèdites per la zona de Gelida – l’Ordal, altres vegades pujàvem per la Font Freda fins la bola, i canvis també a la tornada de Begues aquest cop no la farem per la carretera de Torrelles sinó per muntanya fins arribar a Palleja per desprès enllaçar amb el camí del riu i fins Olesa.
Nomes començar el ritme va ser un pel exigent, pel grup es deia “avui no arribarem si seguim així”, un cop arribats a Gelida es varem agrupar per fer el nou tram, aquest es pel meu parer un pel més suau que el habitual, encara que més pedregós, un cop es va coronar, ven agafar una trialera força divertida que es va portar fins l’Ordal, si senyors amb al Marià per davant, com gaudeix a les baixades, a travessem la N-340 seguidament agafem un parell de senders amb alguna que altre equivocació del guia. En aquest punt varem tenir primer avis del dia, una caiguda de l’Alícia per sort sense conseqüències. Ja a prop de Olesa de Bonesvalls ens esperava una trialera amb molta pedra solta i rodona on costava mantenir el control de la bici i que va posar a proba les nostres habilitats alguns varem tenir que posar el peu a terra, altres van fer alguna volada amb aterratge forçat, prenem nota per la propera treure aquesta trialera, donat que ens va fer perdre molt de temps.
Des de Olesa de Bonesvalls ja connectem amb el camí de sempre, en aquest punt el David G ens deixa doncs te que marxar, més endavant per els senderes pedregosos del GR el David C va caure, sort que no va anar barranc avall i de passada va punxar, arreglem la punxada i seguim, una mica més avall hi eren la resta de companys, quan varem arribar veiem amb sorpresa una de les avaries més “xungues”, un quadre trencat, el del Paco, quan encara ens faltaven uns 18km per arribar a Sitges, es va trencar per la baina dreta, en fi res que no poguí arreglar un parell de pals i esparadrap (sort que el José es un bon previsor), ara ens a sembla fàcil, però allà la veritat pensàvem que ens faríem un fart de caminar, ah!!! i com no, resulta que quan estàvem arreglant el quadre, el Santi no va fer un altre cosa que passar de rosca el vis del agafador de la tija, un cop posats una mica més d’esparadrap i en marxa (ja sabeu no l’oblideu a les vostres sortides), per fi sense més contratemps arribem a Sitges.

Foto a la platja, encara que algú nomes pensava en menjar, hi això que s’havia empassat cinc barretes, eh!! Marià...., i això que desprès sempre va dient, que macos que estem a la foto, jejejeje.... però l’hi podia més la gana.

Un cop omplerts els dipòsits al restaurant amb dos plats, postres i cafè, 8 companys decideixen agafar el tren i no aventurar-se a la tornada, les forces ja eren justes i no veien clar la tornada, entre ells esta Paco que encara que es veu fort no pot continuar amb el quadre trencat.

Enfilem el camí de tornada fins Plana Novella, després el tobogans de Begues, més d’un no els oblidarà fàcilment, algú va dir “ a mi no em torneu a enganxar”, encara que tots sabem que tornarà, arribem a Begues i fem una cervesa, que sempre es d’agrair, tot i que aquest any no ha fet tanta calor com anys anteriors.

A partir d’aquí comença el segon tram nou, anirem a buscar el riu sense agafar carreteres i direcció a Cervelló i Palleja, el camí es força mes interessant que la carretera però evidentment més dur, amb alguna pujada que altre i una trialera molt tècnica, la varem agafar per provar quines idees que tenim, però que farem ens agrada investigar, força dura amb salts molt grans els qual no podíem baixar pujats a la bici, al arribar a la Palma de Cervelló i just començar una nova pujada, les primeres dubtes del recorregut motivades pel cansament comencen a aparèixer, “Però si el riu esta allà a baix perquè tenim de pujar!!!!!”, en fi amb una mica de paciència arribem a Palleja i enllacem amb el riu, i d’aquí a Olesa ja sabeu gas a fons, amb alguna paradeta per re-agrupar-nos.
En resum a les 20:00 arribem tots a Olesa amb 125km i 2500m desnivell positiu a les cames, quatre caigudes, una punxada, un quadre trencat, una agafador de tija i la satisfacció de haver-ho aconseguit.
dimarts, 24 de maig del 2011
ESMORZAR SENGLAR
Aquest dissabte varem fer una sortida d'uns 35 km i ens varem anar a esmorzar a la vinya del Jordi. El Jordi en haver perdut l'aposta amb el Vita a la crono, li tenia de pagar un esmorzar, però com a bons Senglars,ens hem apuntat tots.
Resultat 15 Senglars amb molta fam. Botifarra,cansalada, torrades, vi ......... una mica de tot. No va sobrar res.
L'any que ve tots a favor del Vita. Això s'ha de repetir ............

Mireu el Vita....que content estava...!
I que seriós el Jordi.!

Un agraïment molt especial al pare del Jordi, va anar abans a la vinya per preparar les brases!!!!!
dilluns, 16 de maig del 2011
TITAN DESERT Etapa 6

ETAPA 6: 14/05/2011
Punto de salida Abla
Punto de llegada: Granada
Desnivel acumulado positivo: 2178 m.
Kilómetros de enlace: 3,500 km
Kilómetros de especial: 98 km
Descripción del recorrido: Los primeros 3 kilómetros se recorren por asfalto secundario para entrar en una pista que va por el interior de una rambla. A la salida de la misma y hasta el kilometro 22 aproximadamente, en la localidad de La Calahorra cambiamos de terreno. Bordeamos una mina a cielo abierto y comenzamos a ganar altura por la falda de la montaña. Después de pistas en buen estado y mas secundarias, completamos unos tramos por pistas hormigonadas e incluso asfaltadas, para acabar adentrándonos en un bosque que en subida corona en un mirador.
TITAN DESERT Etapa 5

Punto de llegada: Taourirt
Desnivel acumulado positivo: 391 m.
Kilómetros de enlace: 0 m.
Kilómetros de especial: 61.900 km
Descripción del recorrido: Última etapa del sector marroquí. Una etapa sin grandes complicaciones salvo en la zona final, donde hay un pequeño paso montañoso. La etapa sale hacia el noroeste, para atravesar el asfalto y tomar pistas entre cultivos siempre rumbo norte. Los últimos 15 kilómetros discurren en las montañas cercanas a Taourirt, ciudad que dejamos a nuestra derecha, para atravesar la carretera nacional que va a Fez, por un paso inferior.
Llegada al área de reposo de COMARIT desde la que salen los autobuses al puerto de Nador
Recomendaciones
- Vigila con el road book, hay bastantes cruces y zonas poco visibles.
- En la zona final, el terreno es más pedregoso.
- El paso inferior de la carretera es obligado no se puede cruzar el asfalto. Es un paso que se hace a pie.
- A la llegada a Taourirt comienza todo el proceso de empaquetado de las bicis y salida de los autobuses.
- La noche la pasaremos a bordo, no olvides la Biodramina.
dijous, 12 de maig del 2011
TITAN DESERT Etapa 4


ETAPA 4: 12/05/2011
Punto de salida: Out El Haj
Punto de llegada: Debdou
Desnivel acumulado positivo: 692 m.
Kilómetros de enlace: 0 m.
Kilómetros de especial: 102,74 km
Descripción del recorrido: Probablemente la etapa más dura, aunque no la más larga del sector marroquí. Una etapa que parte por una pista abandonada durante 22 kilómetros, siempre paralelos a la carretera, por la que no podremos circular. Una vez atravesamos el asfalto, nos adentramos en una zona de pistas de buen rodar, que nos dejan en el punto kilométrico 30. Momento en el que la pista se vuelve muy pedregosa y lenta durante al menos 20 kilómetros.
Una vez salgamos de nuevo al asfalto, circulamos por él durante escasos 4 kilómetros para adentrarnos en el otro lado de la falda de la montaña. Nos enfrentamos a un descenso de 15 kilómetros. En algún momento con curvas muy cerradas y alguna frenada complicada. Conforme nos acerquemos al final del mismo, la pista mejora y es más llana.
Los últimos kilómetros hasta el campamento son rápidos y sin dificultad alguna.
Recomendaciones
- No circules por el asfalto que no esté indicado en el libro de ruta.
- La zona intermedia pedregosa, hazla con mucha precaución. Atención, es muy fácil pinchar.
- Precaución en la bajada final, es muy rápida, pero una caída en esa zona no es la mejor recomendación.
